车企下调京城市道发卖对象
分类:汽车展示

随着车企商务政策陆续出台,京城经销商们也得到了销售任务减少的好消息。日前,北京商报记者走访京城多家主流品牌4S店后了解到,考虑到今年北京市场又减少了9万辆的新车销售指标,多数厂家专门为北京制订了销售计划,降低了京城经销商的销售目标,减少额度多在两成左右。 “今年的销售任务降低了20%。”一家上海通用经销商表示,为了应对新车销售指标再次缩水,厂家及时降低了京城经销商的销售任务。采访中,北京商报记者了解到,与上海通用做法相同的汽车企业并不在少数。“一汽-大众今年在北京市场的整体销售目标为6万辆左右,相比去年下调了20%。”一家一汽-大众经销商表示,在整体销量下调的基础上,各家经销商的任务量也有了相应的降低。 “广汽丰田也将京城经销商的销售任务下调了20%。”一家广汽丰田经销商说:“企业今年仍允许经销商跨区域销售,但增加了对我们在北京市场占有率的考核。” 下调京城经销商任务量最多的企业是东风雪铁龙。据一家东风雪铁龙经销商介绍,厂家给经销商下调了30%的任务量。“虽然今年还有一款小型SUV上市,但是企业还是将我们的任务量下调了15%。”一家北京现代4S店负责人也表示,今年的市场预期不乐观,除了加强原有客户的维系,尽最大努力提升置换量也将是提升新车销量的关键。 去年11月28日,北京市发布的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》指出,从2014年起至2017年四年间,北京增量小客车指标额度共60万个,其中小客车年度配置指标总量从24万减少至15万个。对此,亚运村交易市场副总经理颜景辉表示,虽然经过了三年的调整,京城经销商已经基本适应了摇号政策,但由于大力促销,去年出现亏损的经销商范围进一步加大。 根据北京亚运村汽车交易市场的调查,目前北京经销商的亏损面已经由此前的三成扩大到去年的49%以上,经销商盈利的比例更是由2009年的84%下降到去年的26%。“今年进一步减少年度新车摇号指标,将使得北京经销商受到更大的打击,所以汽车企业必须站出来给予相应的支持,否则经销商生存将更加困难。”颜景辉说。 虽然外界并不看好今年京城汽车市场,但也有汽车企业并未降低经销商的任务量。例如,因为将有CS75等新车上市,长安汽车今年的销量目标与去年持平。而也是由于将有多款车型上市,一汽奔腾将经销商今年的任务量增加了20%。此外,基于翼虎等车型在去年的热销,长安福特今年将在京销量目标提升了约20%,预计将达到3万辆。 汽车业资深专家苏晖认为,多数强势品牌厂商都对北京市场的任务量进行了缩减,这已经说明京城车市将进入困难期。“希望任务量未做调整,甚至增加的汽车企业能随时了解经销商的经营状况,及时针对最新的市场情况做出相应的调整。”苏晖说。

全年新车指标缩水 车企下调京城市场销售目标

  • 2014年02月25日 09:31
  • 来源:北京商报

随着车企商务政策陆续出台,京城经销商们也得到了销售任务减少的好消息。日前,北京商报记者走访京城多家主流品牌4S店后了解到,考虑到今年北京市场又减少了9万辆的新车销售指标,多数厂家专门为北京制订了销售计划,降低了京城经销商的销售目标,减少额度多在两成左右。 “今年的销售任务降低了20%。”一家上海通用经销商表示,为了应对新车销售指标再次缩水,厂家及时降低了京城经销商的销售任务。采访中,北京商报记者了解到,与上海通用做法相同的汽车企业并不在少数。“一汽-大众今年在北京市场的整体销售目标为6万辆左右,相比去年下调了20%。”一家一汽-大众经销商表示,在整体销量下调的基础上,各家经销商的任务量也有了相应的降低。 “广汽丰田也将京城经销商的销售任务下调了20%。”一家广汽丰田经销商说:“企业今年仍允许经销商跨区域销售,但增加了对我们在北京市场占有率的考核。” 下调京城经销商任务量最多的企业是东风雪铁龙。据一家东风雪铁龙经销商介绍,厂家给经销商下调了30%的任务量。“虽然今年还有一款小型SUV上市,但是企业还是将我们的任务量下调了15%。”一家北京现代4S店负责人也表示,今年的市场预期不乐观,除了加强原有客户的维系,尽最大努力提升置换量也将是提升新车销量的关键。 去年11月28日,北京市发布的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》指出,从2014年起至2017年四年间,北京增量小客车指标额度共60万个,其中小客车年度配置指标总量从24万减少至15万个。对此,亚运村交易市场副总经理颜景辉表示,虽然经过了三年的调整,京城经销商已经基本适应了摇号政策,但由于大力促销,去年出现亏损的经销商范围进一步加大。 根据北京亚运村汽车交易市场的调查,目前北京经销商的亏损面已经由此前的三成扩大到去年的49%以上,经销商盈利的比例更是由2009年的84%下降到去年的26%。“今年进一步减少年度新车摇号指标,将使得北京经销商受到更大的打击,所以汽车企业必须站出来给予相应的支持,否则经销商生存将更加困难。”颜景辉说。 虽然外界并不看好今年京城汽车市场,但也有汽车企业并未降低经销商的任务量。例如,因为将有CS75等新车上市,长安汽车今年的销量目标与去年持平。而也是由于将有多款车型上市,一汽奔腾将经销商今年的任务量增加了20%。此外,基于翼虎等车型在去年的热销,长安福特今年将在京销量目标提升了约20%,预计将达到3万辆。 汽车业资深专家苏晖认为,多数强势品牌厂商都对北京市场的任务量进行了缩减,这已经说明京城车市将进入困难期。“希望任务量未做调整,甚至增加的汽车企业能随时了解经销商的经营状况,及时针对最新的市场情况做出相应的调整。”苏晖说。

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